Karpowership y Celec EP hablan de barcazas desde 2023: hubo reunión en Turquía
Karpowership es la empresa turca que ganó la licitación que Ecuador lanzó para contratar un barco generador de energía
Una cita en Estambul. La contratación de una barcaza para generar energía eléctrica y mitigar la crisis provocada por el estiaje, así como los problemas recurrentes de las hidroeléctricas del país, es motivo de cuestionamiento. Y no porque se discuta su inminente necesidad e inversión, sino por la rapidez con la que el Gobierno Nacional, a través de la Corporación Eléctrica del Ecuador (Celec), contrató a la empresa turca Karpowership, que se arriesgó y zarpó a aguas ecuatorianas sin haber firmado el contrato de 179 millones de dólares.
Así lo dijo el exministro de Energía encargado, Roberto Luque, en una entrevista concedida el 5 de julio de 2024 al periodista Carlos Vera, en la que aseguró que Karpowership había entrado al proceso de licitación porque presentó una buena oferta y que la embarcación ya se encontraba en camino a Ecuador, pese a no haberse finiquitado el proceso precontractual con la firma del contrato:
"Nosotros empezamos un proceso y eso ha seguido su curso. Si los señores adelantaron el tema y se presentaba alguien más (al proceso de licitación) y perdían, era riesgo y cuenta de ellos. Yo no autoricé de ninguna manera eso de ahí", reveló Luque en dicha entrevista.
Una denuncia contra Luque y Calero
Una aseveración que ahora es parte documental de una denuncia contra el exministro de Energía, Roberto Luque, y el gerente subrogante de la Corporación Eléctrica del Ecuador (CELEC), Fabián Calero, por supuesto tráfico de influencias en la contratación de la barcaza generadora de energía. Según la denuncia interpuesta por Marlon Andrés Pasquel Espín, la contratación de estas barcazas no se realizó de acuerdo con "los procedimientos legales y podría estar influenciada por intereses indebidos".
En su denuncia, Pasquel sustenta las supuestas irregularidades en las declaraciones dadas por Luque, y solicita llamar a declarar al periodista Carlos Vera y auditar la entrevista, así como realizar "el peritaje informático correspondiente a los dispositivos, computadoras y demás medios de comunicación electrónicos de todos los funcionarios que han llevado a cabo el proceso de contratación de la barcaza de la empresa Karpowership".
La reunión en Estambul
Y, si bien el mismo Luque lamentó —en dicha entrevista con Carlos Vera— que el proceso precontractual fuera señalado "por algún tipo de amarres", aseguró que, de las 17 ofertas de barcazas que encontró al llegar de manera momentánea al Ministerio de Energía, Karpowership era la más opcionada. Lo que no precisó fue que era una empresa conocida y con la que el gerente general de CELEC, Ángel Gonzalo Uquillas Vallejo, había sostenido reuniones técnicas en 2023.
Así se detalla en un informe emitido por la Corporación en mayo y junio de 2023, en la que se registra la compra de boletos aéreos para concretar "reuniones de trabajo en Estambul con la empresa Karpowership de Turquía, a fin de analizar las características de las posibles soluciones".
En dicho informe, se detalla que el viaje de Uquillas duró cuatro días, del 10 al 14 de abril de 2023, con escala en Quito y Panamá. Sobre el objetivo de la reunión, se refiere que el gerente de CELEC visitó a la empresa para explorar una eventual contratación de un barco de electricidad flotante.
Llegó en tiempo récord
El viceministro de Energía, Rafael Quinteros, informó el pasado 5 de agosto que la barcaza generadora de energía de la empresa turca Karpowership había llegado a aguas ecuatorianas, específicamente a Salinas, La Libertad. Esto ocurrió 72 horas después de que se concretara la firma del contrato, el 1 de agosto. Actualmente, la embarcación se encuentra en Guayaquil, en el sector de Las Esclusas, para iniciar el proceso de anclaje y conexión a la unidad de negocio de Celec, Transelectric.
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