En Ruta: Escaneo, un diagnóstico rápido y certero para los carros

Es posible prevenir molestias por daños mecánicos, eléctricos o electrónicos en su vehículo con solo someterlo a escaneos cada 6 meses. Así evitará inconvenientes ocasionados por algún desperfecto del que se percata porque se quedó botado o porque se enciende el check engine (revisar motor) del tablero.

Aquella luz de alerta (!) se puede activar por casos sencillos, hasta desperfectos graves en el motor del carro, asegura Javier Ladines, un experto en electrónica que recomienda chequear con antelación autos que han sido fabricados desde el año 2012 hasta la actualidad, ya que mientras más sensores tiene un carro, o más moderno y equipado está, más alertas emite a tiempo.

Con el paso de los años, el escáner de uso automotriz se ha transformado en una herramienta importante, y necesaria, en todo taller mecánico, tanto así que en el mercado nacional se expenden más de una decena de tipos: los hay multimarcas, es decir, los que pueden ser usados para chequear carros de América, Europa o Asia; y los exclusivos que solo funcionan para marcas de un mismo fabricante.

En Ecuador, por ejemplo, para proporcionar un servicio óptimo, es necesario poseer dos o tres escáners. La razón: Con algunos no se puede observar el menú informativo de carros de determinado país de procedencia; con otros, en cambio, se puede analizar solo automotores de un continente. En el mercado nacional un solo equipo no abarca al 100% de vehículos.

Para los carros que se fabrican en Latinoamérica muchas veces es necesario un escáner especial. Ha sucedido en Ecuador desde hace más de un cuarto de siglo, cuando en el mercado nacional se comenzaron a utilizar equipos de diagnóstico para detectar el origen de la falla de un automotor.

Hoy se expenden los de una vida, es decir, los que se desechan tras determinado tiempo de uso. No obstante, hay los que se renuevan solo con una actualización del software, adquiriendo una licencia por la que se deben pagar costos que van desde 600 dólares, siempre dependiendo la marca de procedencia.

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“Cada profesional mecánico adquiere sus escaners según la necesidad o el tipo de carro que repara; puede ser solo diésel, gasolina, híbrido o eléctrico”, refiere Iván Chávez, gerente de una compañía responsable de la distribución de los equipos, capacitación, servicio y equipamiento de talleres.

Si es acertado o no realizar un escaneo, los profesionales sostienen que sí, pues incluso hay equipos que emiten un reporte o informe que es compartido con el propietario del vehículo, mediante un documento PDF, en el que se indican los daños. Aunque reconocen también que pueden haber fallas ocultas que no las detecta el equipo. En aquellas situaciones es importante la experiencia y conocimiento del profesional mecánico que realiza la evaluación del automotor.

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