Reconstrucción Troncal 4
La Troncal 4 ha estado abandonada durante varios años.Municipio de Guayaquil

La ATM anunció el nuevo consorcio que rodará en la Troncal 4 en Guayaquil

Según el Municipio, empezará a rodar en el primer cuatrimestre del 2025. La Troncal contará con 108 autobuses

La operación de la Troncal 4 del sistema Metrovía, que conecta el Suburbio con el centro de Guayaquil, finalmente se hará realidad luego de varios años de espera por parte de la ciudadanía

Este lunes se firmó el contrato entre la Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM) y la Compañía de Transporte Metrourbano.

Guayaquil

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 Este evento contó con la presencia del alcalde de Guayaquil, Aquiles Álvarez, como testigo de honor, así como de Manuel Salvatierra, gerente de la ATM, y Miguel Martínez, gerente general de Metrourbano.

Este acuerdo permitirá que la Troncal 4 inicie operaciones en el primer cuatrimestre de 2025. La troncal, fundamental para el transporte en Guayaquil, había permanecido sin operador desde 2021 tras tres intentos fallidos de licitación. 

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¿Por dónde rodará la Troncal 4?

La Troncal 4 contará con 104 autobuses, de los cuales 48 estarán destinados a la ruta troncalizada y serán completamente nuevos, equipados con Wi-Fi y aire acondicionado. Se prevé que, a partir de la tercera semana de enero de 2025, lleguen al país ocho nuevos autobuses cada semana.

Este proyecto facilitará la conexión entre los sectores del suroeste y el centro de la ciudad, con un recorrido de 23.70 kilómetros y un tiempo estimado de viaje de aproximadamente 70 minutos.

Con esta nueva troncal se podrá llegar a más de 30 instituciones educativas, 15 entidades públicas, 12 hospitales y 14 mercados, entre ellos: Hospital del Niño Francisco Icaza Bustamante, sector comercial La Bahía, Basílica Nuestra Señora de La Merced, Politécnico Campus Las Peñas, Mercado del Batallón, Unidad Educativa Otto Arosemena Gómez, Unidad Educativa Ciudad de Esmeraldas, Hospital Guayaquil Abel Gilbert Pontón, U.E. San Francisco de Asís, Centro Cívico y Estadio Capwell.

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