La Delta estrenó su reivindicación
Ya la conocen los estudiantes de la Universidad de Guayaquil, en el marco de las elecciones.
Aunque fue inaugurado en noviembre de 2020, el viernes pasado, y a propósito de las elecciones de la Universidad de Guayaquil, fue la primera vez que estudiantes de ese centro educativo recorrieron el Proyecto Delta, a través del cual se dignificó la experiencia de peatones y ciclistas.
El plan urbanístico fue ideado por un grupo de estudiantes e investigadores de la Facultad de Arquitectura de la Universidad de Guayaquil y buscó cumplir con parámetros de urbanismo sostenible inclusivos, con la construcción de una ciclovía, circuitos ecológicos, paradero de buses y taxis, mobiliario urbano y plazoletas arborizadas.
“Delta pasó la prueba para la que fue concebida: seguridad, sombra, movilidad sostenible y tecnología”, dice orgulloso Héctor Hugo, quien estuvo al frente del proyecto, ejecutado por el Municipio, y que se convirtió en ejemplo de urbanismo inclusivo.
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Espacio. Un escenario impensable antes de la transformación de esta calle es la amplitud del espacio para los peatones.Cortesía -
Ciclovía. No faltaron las bicicletas el día de las elecciones, aunque muchos peatones invadieron el carril.Cortesía -
Paraderos. Como fue estructurado, las estaciones para buses cumplieron su propósito de dar sombra.Cortesía -
Sombras y espacios caracterizan a la UG hoy.Cortesía
Aunque la obra la hizo el Cabildo, es mérito de la Universidad de Guayaquil el haberla propuesto y convertido en una realidad. De hecho, la estructura metodológica del proyecto ha sido expuesta hasta en Estocolmo.
“Hoy, el área es la zona segura de la UG. Hemos hecho justicia a los peatones de la UG”, insiste el catedrático. En la calle no existía un solo paradero con techo, tampoco árboles ni mobiliario que proteja del clima.
