Ferrocarriles del Ecuador: rehabilitación en estudio
La empresa Ferrocarriles del Ecuador inició el proceso de liquidación el 19 de mayo del 2020.
Los antiguos empleados de Ferrocarriles del Ecuador muestran su preocupación ante la situación de los vagones, que se encuentran grafiteados, oxidados y hasta han sido vandalizados.
Este llamado desesperado ha llevado a los denunciantes a pedir que se vuelva a abrir la empresa de ferrocarriles, ya sea a través de una alianza público-privada o en concesión.
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El Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) anunció que ante estas circunstancias han tomado acciones para implementar guardianía las 24 horas en los talleres de Chiriyacu, en el sur de Quito. Esto para evitar más daños y dar inicio al proceso de rehabilitación de los ferrocarriles del país.
El viceministro de servicio de transporte, Camilo Ruiz, dijo a EXPRESO que el Gobierno aspira a reactivar los ferrocarriles luego de los estudios de prefactibilidad, es decir, fase preliminar. “En función de un proyecto que pueda darle sostenibilidad a largo plazo”, señaló.
Ruiz mencionó que si bien existía un buen flujo de turismo en la línea férrea la Empresa Pública de Ferrocarriles acumulaba pérdidas económicas de 18 millones de dólares anuales.
Los esfuerzos que se están realizando desde la entidad apuntan a dos objetivos: Terminar la liquidación de manera técnica y correcta de la empresa, debido a que el proceso ha sido complejo.
Y el segundo objetivo es empezar a estructurar un proyecto bajo la asociación de empresas público- privada.
Una vez que se realice todos los estudios, se podrá determinar el monto de inversión necesario para reactivar este sistema de transporte que anteriormente unía la Costa con la Sierra. “Se está realizando una consultoría con el apoyo del Banco Interamericano de Desarrollo para estructurar el proyecto”.
En cuanto al vandalismo que se ha incrementado en los últimos meses, el viceministro dijo que se está investigando.
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