Metro de Quito busca soluciones para mejorar la ventilación en sus trenes
Cada uno de los 18 trenes que componen la flota cuentan con sistemas que permiten la circulación de aire al interior
Los usuarios del Metro de Quito han expresado su descontento con la falta de ventilación en los trenes. Desde la administración del Metro se están buscando soluciones para mejorar la experiencia de viaje.
Se ha solicitado a la empresa CAF, fabricante de los trenes, una cotización para instalar un sistema de aire acondicionado. También se están realizando limpiezas en el túnel para prevenir el desgaste de filtros.
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Hugo Villacrés, gerente del Metro de Quito, mencionó que “habría sido más sencillo si cuando se compraron los trenes en España, en el año 2014, se incluía el aire acondicionado. Ahora debemos mirar hacia delante y solventar las inquietudes de nuestros viajeros”,
Superados los 100 días de operación del Metro de Quito, con más de 13,5 millones de viajes cumplidos, la ciudadanía ha valorado los beneficios del primer transporte subterráneo: rapidez, seguridad y puntualidad. De la misma manera, han surgido oportunidades de mejora relacionadas con la percepción de temperatura al interior de los trenes durante los viajes.
Según la entidad, cada uno de los 18 trenes que componen la flota cuenta con sistemas que permiten la circulación de aire al interior; sin embargo, con el objetivo de ampliar la ventilación, el fin de semana del 9 y 10 de marzo de 2024 se realizó un primer proceso de limpieza del túnel para prevenir el desgaste de filtros. Un segundo proceso de limpieza está previsto antes del final de este mes.
La falta de aire acondicionado en los trenes del Metro de Quito no es un problema único en América Latina. Ciudades como Buenos Aires, Ciudad de México y Lima tampoco tienen aire acondicionado en sus metros.
La decisión de instalar o no aire acondicionado en un metro depende de varios factores, como la temperatura promedio, el presupuesto disponible y la densidad poblacional.
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