![Según el concejal, Andrés Campaña, se habrían detectado dos fisuras en el carril del Metro de Quito.](https://imagenes.expreso.ec/files/image_440_279/uploads/2025/02/06/67a4d512c212e.jpeg)
Metro de Quito: Edil habla de "fisuras en carril"; Municipio inspecciona
El concejal Andrés Campaña expuso un supuesto informe que recomendaría la reducción de velocidad de los trenes
El concejal Andrés Campaña dijo la noche del 5 de febrero de 2025 que existirían fisuras en los carriles del Metro de Quito. Según el edil, esa sería el motivo por el cual los trenes han disminuido la velocidad entre las paradas de La Magdalena y El Recreo, en el sur de la capital.
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Campaña dio a conocer el incidente en un video que publicó en su cuenta de Instagram, en donde expone un supuesto informe que habría realizado el Consorcio Línea 1 Acciona Metro de Quito.
En ese documento, el consorcio señala que el 23 de octubre de 2024, durante una vigilancia a pie de vereda se observó una fisura en ese tramo del carril.
Luego, el 11 de noviembre se realizó un ensayo ultrasonido que la firma contrató, el cual concluyó que las dos fisuras que miden 60 milímetros (mm) de longitud y de 15 mm de profundidad.
El ensayo ultrasonido es una técnica que se aplica para conocer el interior y los defectos de un material, "procesando la trayectoria de la propagación de ondas", se explica en un estudio de la Facultad de Ingeniería de la Universidad del Bio-bío, Chile.
Más de un mes después el 24 de diciembre se habría realizado un nuevo ensayo ultrasonido, en donde se verifica que la fisura se agravó, pues la profundidad aumentó a 24 milímetros.
Para Campaña, el incidente "es grave" porque un representante del consorcio habría hecho tres recomendaciones al gerente de Metro, Juan Carlos Parra el 30 de diciembre. El edil menciona que se sugirió realizar un nuevo ensayo dos semanas después, que se arregle la fisura y que se restrinja la velocidad. "Hasta ahora la única recomendación es la disminución de la velocidad", manifestó.
Campaña cuestiona explicación del Metro
El edil cuestionó al alcalde, Pabel Muñoz, y al gerente Parra, por "las verdades a medias" y tildó como un intento por "tomar el pelo" a la ciudadanía la explicación que días antes dio la Empresa Metro de Quito sobre la reducción de velocidad en ese tramo.
El 21 de enero EXPRESO consultó a la Empresa Metropolitana Metro de Quito por qué se reducía la velocidad en ese tramo, un hecho que fue notado por los pasajeros desde inicios de mes.
En ese entonces, la entidad respondió que "es totalmente normal que en determinados momentos o tramos se realicen ajustes a la velocidad de los trenes" y aseguró que esa modificación no representa riesgo para los pasajeros.
El edil indicó que hay preocupación por la seguridad de los pasajeros, pues además de ese supuesto daño, se suspendió el proceso para contratar el mantenimiento preventivo y correctivo del metro.
Municipio dice que el Metro está en buenas condiciones
La Empresa Municipal Metro de Quito se pronunció este 6 de febrero en redes sociales luego de ese video y dijo que "se realizan inspecciones de la vía para que cada tren se movilice en óptimas condiciones".
La entidad no se refirió al informe del consorcio y en un clip grabó a uno de sus técnicos, quien realiza la revisión del carril en el túnel del metro.
En el video, el técnico de la empresa, Pablo Lozada, cuenta que trabajó en los metros de Madrid y Barcelona, en España y que realiza una inspección visual del carril.
Lozada mencionó que el trabajo "ha sido un buen mantenimiento" y se busca que el sistema "funcione seguro, que esté en perfectas condiciones".
La Empresa Metropolitana Metro de Quito convocó a una rueda de prensa para explicar el supuesto daño.
🚇 ElMetroDeQuitoRenace | Pablo Lozada, parte del equipo de mantenimiento del Metro de Quito, nos cuenta cómo realizan inspecciones de la vía para que cada tren se movilice en óptimas condiciones. ¡Viaja seguro, que nosotros nos encargamos del resto! 😉 #QuitoRenace pic.twitter.com/3UYbe8brfb
— Metro de Quito (@MetrodeQuito) February 6, 2025
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