En Puembo, el auge poblacional pone en apuros a los servicios básicos

“De nuevo sin agua en el sector de Chiche Obraje, Puembo”, se quejaba el lunes Sofía Yépez. También lo hacía Mario López en el barrio de Rosa Blanca. “Otra vez sin agua en Puembo. Ya vamos dos días y nadie nos da una respuesta razonable”, manifestaba en redes sociales. Apenas dos semanas antes la situación ya había llevado a los moradores al límite, cuando el suministro nuevamente se vio afectado.

El suministro, explica Gabriel Tinajero, presidente del GAD parroquial, es una de las afectaciones más visibles del auge poblacional de la parroquia rural, que en la última década duplicó su población.

“Ahorita que es verano y hay un mayor consumo estamos viendo dificultades en el suministro. Puembo es y continúa siendo una parroquia rural, por lo que la red de agua potable y de otros servicios básicos no estuvo planificada para soportar una población tan grande”, dice.

Para el funcionario, el tema de los servicios básicos se debió considerar hace varios años, antes de que el Cabildo aprobara los permisos de construcción de las urbanizaciones que se asentaron en el sector.

“Es un problema que se deberá trabajar de manera urgente desde el Municipio, porque hay nuevos permisos aprobados, y el crecimiento residencial y comercial seguirá”, señala.

Pero sí hay una solución en camino, al menos para el suministro de agua potable.

José Burbano, director de fiscalización de los proyectos BID de la Empresa Metropolitana de Agua Potable y Saneamiento (Epmaps), indicó en una entrevista que la nueva Línea de Conducción Paluguillo-Parroquias Orientales solucionará el tema del abastecimiento en Puembo y otras parroquias del sector, como Pifo, Tababela, Checa, Yaruquí, El Quinche, Guayllabamba, Tumbaco, Calderón, San Antonio de Pichincha y Calacalí.

“El primer tramo es la línea Paluguillo-Puembo, en la que se está instalando una tubería de 1.400 milímetros de acero en 14,6 kilómetros. La tubería va a transportar 4.300 litros por segundo, de los cuales 3.000 irán a la planta de Bellavista y 1.300 a Calderón”, indicó.

El funcionario añadió que la obra inició a fines de 2022 y al momento, de los 14,6 kilómetros que contempla la instalación, ya están instalados 8 kilómetros.

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El alcantarillado es otra historia. En los últimos años se extendió la red en los sectores de la Morán, Sisaloma y Manahuantag, pero por lo pronto no hay planes de expansión a más barrios de la localidad.

“En las mesas de trabajo que hemos tenido con la Epmaps nos han manifestado que no está considerado en el presupuesto para 2025 o 2026 montos para el alcantarillado en Puembo, lo que es una preocupación para nosotros”, indica Tinajero.

La situación de las vías es otro tema que afecta a la parroquia rural, donde el tráfico a horas pico colapsa la avenida principal, única de ingreso y salida de la parroquia.

Juan Antonio Martínez, urbanista, señala que un factor que no se tomó en cuenta cuando se aprobaron los permisos de construcción de ciudadelas fue el estado de la infraestructura vial existente y las consecuencias para la zona.

“Las vías en Puembo son muy estrechas y no hay zonas para hacer una expansión. Conforme continúe creciendo el parque automotor se deberán tomar medidas, porque sino habrá un colapso total”, afirma.

Asimismo, en áreas donde antes solo había fincas, ahora se han instalado grandes casas, urbanizaciones y colegios, pero las calles aún siguen siendo de tierra o empedradas, como es el caso de la av. De Los Conquistadores y Velasco Ibarra, donde los moradores exigen una intervención urgente.

Para el experto, una solución es la construcción de la tercera fase de la Ruta Viva, que comprende una ampliación de 4,3 kilómetros desde el intercambiador de Puembo hasta la E35 y el Conector Alpachaca. “Se deben actualizar los estudios, pero el proyecto ya es una necesidad”, dice.

La falta de buses ya se siente

El auge poblacional también ha empleo en las residencias y plazas comerciales que han abierto sus puertas. No obstante, este incremento en el número de trabajadores que acuden hasta la parroquia a diario ha ocasionado una afectación en el transporte público, que se ha vuelto insuficiente para la cantidad de usuarios que lo requieren.

Puembo tiene una única línea de buses que ingresa hasta la parroquia y la conecta con Quito.

Según los usuarios, el problema se da a horas pico, en la mañana, entre las 07:00 y las 09:00, y a partir de las 18:00. Piden aumentar las unidades.

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