Quito: Taxistas exigen a la Asamblea el reglamento a la Ley de Tránsito

“Taxismo unido, jamás será vencido”, así gritaban a viva voz Vinicio Zapata y Galo López, que este 187 de septiembre de 2024 llegaron al parque El Arbolito, en el norte de Quito, a una multitudinaria marcha que congregó a miles de conductores del gremio de Pichincha. 

El destino fue la Asamblea Nacional para exigir a las autoridades que se trabaje en el reglamento a la Ley de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial para que se regularice a las plataformas digitales que brindan el servicio.

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Para Zapata, quien lleva más de 20 años en el oficio, hay una competencia desleal debido a que los conductores de aplicaciones no pagan todo lo que les exige la ley como el título habilitante, patente, entre otros rubros.

Además de eso, Zapata menciona que incluso hay aplicaciones en las que el valor de la carrera lo fija quien solicita el servicio. “Por cruzarse toda la ciudad pagan seis dólares, es absurdo”, sostiene.

Galo López asegura que hace cuatro años tenía un ingreso diario aproximado de 60 dólares, cifra que en la actualidad representa la mitad. Con ese dinero, dice, “apenas le alcanza para sobrevivir”. Por eso considera que la “la ley debe ser para todos”. 

El gremio insiste en que no se oponen al trabajo de estas plataformas, sin embargo, piden que lo hagan bajo las mismas condiciones que lo hacen ellos.

Carlos Brunis, presidente de la Federación de Taxis de Pichincha, encabezó la marcha y fue recibido en el Pleno de la Asamblea. En su intervención recordó que la Ley de Tránsito se aprobó hace tres años y desde ese tiempo no hay un reglamento, lo que dificulta que se regule a las actividades que dan el servicio de movilización de pasajeros.

También pidió que se llame comparecer al ministro de Transporte, Roberto Luque, para que explique las razones por las que no se expide aún el reglamento.

En los exteriores del Palacio Legislativo, el presidente de la Asamblea, Henry Kronfle, habló ante cientos de taxistas. Allí cuestionó al Gobierno por no avanzar en el documento y les aseguró que va a exigir que se lo trabaje junto al gremio. “No queremos una norma que no sirva para nada y que sea un problema”, dijo.

Corte Constitucional acogió medida

La semana pasada, la Corte Constitucional (CC) aceptó parcialmente una acción de inconstitucionalidad presentada en contra del artículo 386 del Código Orgánico Integral Penal (COIP) que establece sanciones a conductores que brindan servicio de taxi en vehículos que no tienen autorización para hacerlo. 

Según la CC, el artículo es “contrario al principio de mínima intervención penal, derecho al trabajo y derecho a la libertad de empresa y libertad de contratación”, por lo que la Asamblea deberá emitir las regulaciones necesarias para que los autos puedan regularizarse. 

Para Carlos Brunis, esa decisión es inaceptable, mientras que Pablo Garcés, presidente de la Asociación de Apps del Ecuador, la aplaudió. Señaló que trabajarán con el Municipio de Quito para llegar a acuerdos en beneficio de los usuarios.

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